L’économie des frontières offre un véritable cas d’école entre la Tunisie et la Libye. Tout y passe, selon la loi du marché, en termes d’offres et de demandes, mais aussi de prix et de cours des monnaies. Chaque jour, pas moins de trois mille passagers et des centaines de véhicules traversent les frontières dans les deux sens. Entre petites voitures, camionnettes et gros camions, des flux d’échanges continus se trouvent parfois bloqués par la fermeture des postes frontaliers, le plus souvent du côté libyen. Parfois aussi, en raison du manque de sécurité, ce sont les autorités tunisiennes qui décident la fermeture de leur côté.

« Pour la saison 2014/2015, les prévisions tablent sur une bonne récolte de dattes estimée à environ 220 mille tonnes, contre 193 mille tonnes durant la saison écoulée, soit une hausse de 13% », a indiqué, à l'agence TAP, M.Noureddine Aguerbi, directeur général de l'agroalimentaire au ministère de l'Industrie, de l'énergie et des mines. Et de rappeler que la saison de la récolte des dattes s'étend du mois d'octobre jusqu'à décembre.

La production pétrolière en Tunisie a encaissé un ‘’gros coup’’ pendant les 3 années et demi qui ont suivi la révolution, en enregistrant une forte baisse évaluée à prés de 12 mille barils/jour, sachant que la production était estimée en 2010 à 70 mille barils/jour pour chuter à 58000 en 2014.