Felipe Nasr (Br/Sauber) a atteint Q2 et s'est classé 14e.

Le pilote allemand a signé le meilleur temps de la journée avec 1'41 " 983.

Il identité est susceptible d'être un moteur Renault, mais sous un autre nom. La lutte entre les deux hommes promet déjà. "C'est comme ça et je ferai de mon mieux", ajoute le pilote allemand.

Nico était très rapide et fait un excellent travail en Q3 Hamilton admis après la séance de qualification. Maintenant j'aimerais surtout gagner la course, pour pouvoir fêter ça avec toute l'équipe demain (dimanche) soir. Mais pour ce dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi aux Émirats arabes unis, l'écurie Mercedes n'a fait que confirmer une énième fois sa grande domination. " Depuis, je suis revenu bien plus fort. C'est toujours dur de se battre contre Lewis ", a-t-il ajouté au sujet de sa belle série: trois victoires nettes et sans bavure, au Mexique, au Brésil et donc dimanche, face au triple champion du monde, nouvelle référence de la F1 moderne. Parti en pole position, il ne lâchera quasiment pas sa première place, malgré le fait que Lewis Hamilton ait tenté de la jouer stratégie en allongeant ses relais.Et il a même envisagé un coup de poker en tentant de faire l'impasse sur son dernier passage aux stands, mais les ingénieurs l'ont convié ày passer une dernière fois, jugeant que ses pneus ne pouvaient tenir la distance. Le podium est complété par Kimi Räikkönen (Ferrari). Hélàs, sa campagne aura été entachée par des propos déplacés envers son équipier Rosberg et sur la stratégie de course de Mercedes.

Et, comme Sergio Pérez sera à côté de lui, ce qui promet un départ intéressant dimanche à 17 h, heure locale. Je suis sûr que ce sera une superbe saison et que l'équipe nous donnera encore une voiture exceptionnelle.

Chez Lotus, Romain Grosjean a récupéré le volant de sa voiture, prêtée en 1re séance au réserviste britannique Jolyon Palmer, titulaire l'an prochain dans son baquet.

L'autre pilote de la Scuderia, l'Allemand Sebastian Vettel, a été éliminé de Q1 bêtement, parce que la marge calculée par les ingénieurs de Ferrari avéré insuffisant.