Chez Porsche, c’est une 911 à la sauce rétro qui fait couler de l’encre. Les spéculations des derniers mois se sont donc révélées justes. Le constructeur a profité de son passage à Detroit pour présenter la toute dernière 911 Targa 2015. Et il faut l’admettre, celle-ci est très jolie!

Contrairement aux trois dernières générations du modèle à toit amovible qui faisait appel à une fenestration latérale en pointe et un toit vitré qui glissait vers l’arrière, cette septième génération du modèle reprend plutôt l’apparence rétro des premières versions du modèle.

L’arceau en aluminium est donc de retour pour le plus grand plaisir des puristes, tandis que la fenêtre arrière arrondie fait également partie du paysage.

Le clou du spectacle est sans aucun doute lorsque le conducteur actionne le toit repliable en tissus, ce dernier se repliant vers l’arrière, pendant que la fenêtre arrière est soulevée vers l’arrière afin que le toit en toile puisse prendre place derrière les occupants.
Finalement, l’opération se termine par le retour de la coquille transparente en place. Oui, il est légitime d’affirmer que si ce système brise, la facture risque d’être salée. Mais quel spectacle!

Du reste, la 911 demeure fidèle à elle-même, mais avec un air familier… pour les amateurs des premières générations du modèle. C’est donc de dire que le moteur 6-cylindres à plat est toujours à l’arrière, tandis que le coffre pour les bagages se trouve entre les deux roues à l’avant. Pour cette édition à toit central amovible, le constructeur a préféré n’offrir que la configuration à quatre roues motrices.

Le consommateur, lorsque cette beauté allemande arrivera sur nos routes au courant de l’été, pourra donc opter pour une version Targa 4 (équipée du moteur 3,4-litres de 350 chevaux) ou pour la Targa 4S (équipée du moteur 3,8-litres de 400 chevaux). Ceux ou celles qui mettront la main sur cette autre édition de la Porsche 911 devront également choisir entre une boîte manuelle à sept rapports ou l’excellente boîte automatique PDK à sept rapports également.

Le prix de départ pour la Targa 4 est de 115 900$ et de 132 900$ pour la Targa 4S.
Ce qu’Autofocus en pense :

Il est difficile de trouver à redire sur le design intemporel de cette nouvelle Targa. Vraisemblablement, il s’agit d’une franche amélioration sur le plan du design, mais également d’un beau clin d’œil aux modèles du passé. Même si le poids important de cette nouvelle version risque d’affecter quelque peu les performances de la 911 Targa, il n’en demeure pas moins que cette 911 Targa 2015 est une belle addition à la gamme du constructeur.