Lancée en 2006, la F3 est rapidement la plus vendue des BYD. Mais depuis, ses lignes fortement inspirées de la Toyota Corolla de l’époque trahissent sérieusement leur âge. Le salon de Pékin en avril sera donc l’occasion d’une sérieuse révision. Du style, mais aussi de la technique. Car malgré l’arrivée de la SuRui qui en est déclinée, elle reste un modèle essentiel dans les ventes de la marque en Chine.

Côté style, toute la face avant est revue, avec la nouvelle calandre BYD et des optiques plus modernes, tandis qu’à l’arrière les modifications sont plus légères. L’intérieur devrait lui aussi évoluer et sera dévoilé lors de la présentation à Pékin.

Revue technique également, puisque le 1,5l atmosphérique (109 ch) de base sera complété par deux moteurs turbo, un 1,2l (110 ch) et un 1,5l (150 ch). Transmissions manuelles ou automatique à 5 rapports, et double embrayage 6 rapports pour le 1,5l Turbo.

Cette nouvelle F3 sera commercialisée en avril ou en mai. Il est probable que l’ancienne version reste en vente comme modèle d’accès. Trois versions / générations différentes de la même voiture seront donc en vente en parallèle, F3, Nouvelle F3 et SuRui. Ce qui n’est pas une exception en Chine.