Apparue en 2010, l’Audi A7 a surpris avec sa ligne atypique et surtout cette poupe au dessins fuyant, spécifique à cette berline et reconnaissable entre mille. Quatre ans après son lancement Audi lui offre un facelift de mi-vie. Cette A7 qui a été à observée à maintes reprises par nos photographes, au mois de novembre et de janvier, se dévoile cette fois-ci officiellement que ce soit dans sa version civilisée ou sa variante survitaminée habillée du logo S.

Étant bien née, mais aussi basant son succès sur cette ligne plongeante, rien n’a été touché dans ce volet. Elle garde la même style et les mêmes mensurations. Les changements, comme tout bon facelift à la Audi sont axés dans un premier temps sur la face avant qui évolue en adoptant les nouveaux traits de la gamme Audi, à savoir un dessin un brin plus agressif avec cette nouvelle calandre et un bouclier plus anguleux, mais aussi ces optiques plus fins qui adopte une nouvelle signature visuelle et qui peuvent également se doter, en option, de la technologie Audi Matrix LED inaugurée sur l’A8. Elle hérite également du clignotant dynamique, ce dernier par contre est de série sur les nouveaux feux arrières, qui changent agréablement. Le bouclier arrière reçoit des canules d’échappement qui prennent des formes rectangulaires pour l’A7 mais reste ronds sur la S7. L’intérieur conserve le même style, le changement est au niveau des matériaux usités, avec de l’Aluminium Beaufort et du cuir Valcona et un nouveau choix de coloris offrant cinq tons de que soit pour l’habitacle ou la sellerie.

La nouveauté est aussi sous le capot grâce à une offre, selon Audi, plus puissante et plus efficiente, avec cinq blocs au menu, tous conformes aux normes Euro 6. Deux diesel avec le tout nouveau V6 3.0 TDI qui est décliné en 218 et 333 ch, un bloc qui est associé à une transmission « S Tronic » à 7 rapports mais aussi la « Tiptronic » à 8 rapports. Pour l’essence, elle disposera de trois trois TFSI, dont le 4.0 litres de la S7 qui gagne 30 ch pour offrir 450 ch, ce dernier est équipé du système COD (Cylindrer On Demand).

La commercialisation de cette version restylée de la A7 est prévue pour la fin du mois de Septembre, elle sera présente à Paris et sera affiché à partir de 51.300 Euro pour la version civilisé et 82.300 Euros pour la S7.