Le nouveau Mercedes GLC fait sa première apparition sur un salon. Découvrons-le dans sa version hybride rechargeable GLC 350 e.
En voilà un qui est très attendu par le réseau Mercedes : le nouveau GLC. Ce SUV remplace le GLK, un des pires échecs de Mercedes ces dernières années. Fière de son nouveau bébé à l’allure plus consensuelle qu’autrefois, la marque en a exposé une dizaine sur son stand au salon de Francfort 2015.
Le Mercedes GLK a été l'un des pires échecs de la marque ces dernières années“
A L’argus, nous avons déjà essayé la version Mercedes GLC 220d. Voici donc la version la plus sophistiquée sur base de technologie hybride rechargeable : le GLC 350 e avec transmission 4Matic. Ce modèle fait partie des 10 voitures Plug-In que Mercedes veut commercialiser d’ici à 2017.
Une puissance cumulée de 320 ch
Ce SUV hybride Plug-In s’équipe d’une grosse batterie lithium de 85 kW et 120 kg qui se recharge sur le secteur pour assurer une autonomie en mode 100 % électrique de 34 km. Au-delà, le GLC 350 e fonctionne comme une hybride classique en faisant appel à ses deux moteurs de manière alternée ou simultanée.
L'autonomie en mode 100 % électrique est de 34 km“
Le moteur thermique est un quatre cylindres essence de 211 ch. Couplé au moteur électrique, la puissance cumulée atteint 320 ch pour un couple de 560 Nm. A pleine charge, le GLC 350 e peut ainsi passer de 0 à 100 km/h en 5,9 s et atteindre 235 km/h. Des performances de bonne sportive pour ce SUV de luxe.
Le GLC 350 e passe de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Pas mal pour un SUV à moteur hybride.
Ambiance luxueuse pour le GLC
Comme il est haut, on monte à bord de ce GLC pour découvrir un univers familier avec cette planche de bord dans la même veine que de la Mercedes Classe C. Finition impeccable et matériaux de qualité composent un ensemble luxueux. L’endroit est vaste à l’avant comme à l’arrière.
“Le GLC dispose d'un coffre de 550 litres, sauf cette version hybride qui chute à 395 litres à cause de l'implantation de la batterie“
Le GLC corrige un défaut du GLK avec un coffre enfin de bonne contenance étalonné à 550 litres. Hélas, cette version 350 e n’échappe pas à la réduction du coffre qui descend à 395 litres à cause de l’implantation de la batterie.
La planche de bord ressemble beaucoup à celle de la Mercedes Classe C.
Prix GLC 350 e : 57 600 euros en finition Executive
Les Mercedes GLC sont disponibles dans le réseau français depuis ce mois de septembre 2015. Le carnet de commandes est déjà bien fourni, puisqu’un modèle réservé aujourd’hui ne sera livré qu’en 2016. La version hybride rechargeable Plug In sera, elle, en concession en début d’année 2016 au tarif de 57 600 euros avec la finition Executive.
A titre de comparaison, un GLC 220d, certes moins performant, est facturé 50 850 euros à finition égale. Même sophistiquée et de plus en plus répandue, la technologie Plug In reste donc une question d’engagement… Mais les 4000 € de bonus écologique grâce au CO2 très bas (60 g par km) seront une aide précieuse pour franchir le pas.
