تخطط مدينة برلين لاختبار قطار معلق على مسار تجريبي يمتد على مسافة 5 كيلومترات، ويتوقع أن يكون القطار المعلق، المعروف بـ "ماجليف"، أرخص وأسرع في البناء من إنشاء خط سكك حديدية تحت الأرض. يأتي هذا الخطوة في إطار التفكير في حلول نقل فعالة واقتصادية لمواجهة احتياجات المدينة.
ووفقًا لرئيس الحزب الديمقراطي المسيحي في برلين، ديرك شتيتنر، يُتوقع أن يكون القطار المعلق أرخص وأسرع في البناء مقارنة بخطوط السكك الحديدية الأخرى. كما أشار إلى أن القطار سيعمل بدون سائق، مما يحل أحد التحديات التي تواجه وكالة النقل العام المحلية في برلين بسبب نقص الموظفين.
وقد أيد الحزب الديمقراطي الاشتراكي، الشريك الأصغر في الائتلاف الحاكم في برلين، الخطة. يُتوقع أن يكلف مسار الاختبار بين 80 و85 مليون يورو، وسيتم تمويله من صندوق قيمته 5 مليارات يورو مخصص لمشاريع مكافحة تغير المناخ.
لا يزال غير واضح مسار الاختبار المقترح أو موعد بدء البناء. يُذكر أن برلين الغربية كانت تشغل قطارًا معلقًا قصيرًا بين عامي 1984 و1991، ولكن تم التخلي عنه بعد فترة قصيرة من إعادة توحيد ألمانيا.
