استلمت قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية أول وحدة من الجرافة المدرعة الجديدة Type 23، في مدرسة المهندسين بمعسكر كاتسوتا بمحافظة إيباراكي، في خطوة مهمة نحو تحديث أسطول المركبات الهندسية المدرعة في الجيش الياباني.
تم تطوير Type 23 بواسطة شركة هيتاشي لتعزيز قدرات فتح الطرق المحمية وتنفيذ أعمال تشكيل التضاريس تحت ظروف القتال، ما يتيح لوحدات المهندسين دعم القوات الميكانيكية والمشاة من خلال إزالة العقبات وتنفيذ عمليات الحركة حتى أثناء تعرضها للنيران.
ميزات وتصميم Type 23
الجرافة الجديدة تختلف عن الفئة السابقة Facilities Work Vehicle (FWV) بإزالة الذراع القابل للتمدد للحفار، ما يجعلها أكثر تخصصاً في أعمال تحريك الأرض، تسوية التضاريس، إزالة الحطام وتجهيز الطرق، لكنها لا تستطيع الحفر أو بناء التحصينات دون معدات إضافية.
تمتاز Type 23 بأنها مركبة مدرعة كاملة مزودة بشفرة أمامية، ويبلغ وزنها نحو 26 طناً، وطولها حوالي 8 أمتار، وعرضها 3.6 أمتار، وارتفاعها 3.3 أمتار، ويشغلها طاقم مكون من شخصين. الجرافة توفر حماية للطاقم أثناء العمل، ما يقلل من مخاطر النيران الصغيرة وشظايا المدفعية، ويضمن استمرار العمليات بشكل مستمر.
أهداف التدريب والتطوير
أُسندت أول وحدة من Type 23 لمدرسة المهندسين لتدريب الضباط والصف على المهام الهندسية القتالية مثل فتح الطرق، تشكيل التضاريس، بناء التحصينات وإصلاح الجسور، لدعم وحدات المناورة في العمليات القتالية وإغاثة الكوارث.
تأتي هذه الخطوة لمعالجة محدودية وتكاليف الجرافة السابقة FWV، التي أنتجت 13 وحدة فقط منذ 1999 بسبب تعقيد التصميم وارتفاع التكاليف، فيما عملت الجرافة Type 75 جزئياً منذ 1975، ما استدعى تطوير نظام أكثر كفاءة وحداثة.
المستقبل: القيادة الذاتية والأتمتة
تخطط اليابان لشراء أكثر من 30 وحدة من Type 23، مع استمرار الأبحاث لتطوير القيادة الذاتية والتشغيل عن بُعد، خاصة عبر أنظمة الاتصالات الفضائية، مما سيُمكّن المركبة من أداء مهام فتح الطرق وتشكيل التضاريس دون الحاجة لتواجد الطاقم، وتقليل المخاطر في البيئات عالية الخطورة.
يأتي هذا التطوير في إطار توجه عالمي نحو الاستفادة من الأتمتة في المركبات الهندسية لمواجهة التحديات الميدانية، كما هو الحال مع المركبة الكورية الجنوبية K-CEV.
