اختر لغتك

بيجو 408… ثورة أنيقة أم وهم بصري فاخر؟ اختبار الجرأة في قلب الفئة C

بيجو 408… ثورة أنيقة أم وهم بصري فاخر؟ اختبار الجرأة في قلب الفئة C

بيجو لا تريد للـ408 أن تكون مجرد رقم جديد في زحام الفئة C، بل «تصريح نوايا» على أربع عجلات. سيارة تراهن على تصميم مستقبلي لافت، وتقنيات كهربائية متقدمة، ومقصورة تعد بتجربة أقرب إلى الفئة الأعلى. لكن خلف هذا البريق، يطرح السؤال نفسه بإلحاح: هل نحن أمام قفزة نوعية حقيقية، أم مجرد ضجيج بصري وتسويقي مُحكم الإخراج؟

تصميم يكسر رتابة المدرسة الأوروبية

من النظرة الأولى، تدخل بيجو 408 المنافسة بثقة واضحة. تصميم فاستباك جريء، توقيع ضوئي ثلاثي مميز، وشعار مضيء في الخلف يجعلها واحدة من أكثر سيارات الفئة C لفتًا للأنظار. بصريًا، تتقدم 408 خطوة على منافسين أوروبيين ويابانيين ما زالوا يراهنون على «اللعب الآمن» وتكرار الوصفات التقليدية.

الصدمة الحقيقية… داخل المقصورة

 

المفاجأة الكبرى ليست في الشكل الخارجي، بل في الداخل. شاشة عدادات رقمية محسّنة، مفاتيح i-Toggles الذكية، خامات تفوق متوسط الفئة، ومساحة خلفية وصندوق أمتعة يتقدمان على أغلب المنافسين. مع مقاعد AGR، تقدم 408 إحساسًا بالراحة وجودة الجلوس يقترب بشكل واضح من سيارات قطاع أعلى، في نقطة تُحسب لبيجو بامتياز.

قوة ناعمة… وحدود واضحة

 

تقنيًا، تراهن بيجو على تنويع الخيارات:

- هايبرد خفيف

- هايبرد قابل للشحن

- نسخة كهربائية كاملة بقوة 213 حصان ومدى يصل إلى 456 كلم

الأرقام واعدة: استهلاك منخفض، شحن سريع نسبيًا، وتجربة استخدام يومية مدروسة، خاصة مع أنظمة التخطيط الذكي للرحلات وميزة Plug & Charge.

لكن خلف هذه الصورة المتكاملة، تظهر بعض الملاحظات التي لا يمكن تجاهلها:

1. الأداء لا يرقى للطابع الرياضي الذي يوحي به التصميم؛ فالراحة والكفاءة جاءتا على حساب الإحساس الديناميكي الخالص.

2. نسخة الـPlug-in Hybrid معقدة ومكلفة، وقد تفقد جدواها خارج المدن أو دون شحن منتظم.

3. الاعتماد المكثف على الشاشات قد يرضي عشاق التكنولوجيا، لكنه يضيف عبئًا ذهنيًا في القيادة اليومية.

4. السعر المتوقع يضعها في مواجهة سيارات أكثر نضجًا من حيث الأداء وقيمة إعادة البيع.

 

جرأة محسوبة… لا ثورة كاملة

بيجو 408 ليست سيارة سيئة، بل ذكية في تموضعها. تجمع بين الأناقة، العملية، والتقنيات الحديثة، وتخاطب من يبحث عن الاختلاف والراحة والتجهيزات الغنية. لكنها لا تعيد تعريف الفئة C بقدر ما تعيد تغليفها بروح أكثر جرأة. خيار جذاب لمن يريد سيارة «تُرى وتُحس»، لكنه ليس الصفقة المثالية لعشاق القيادة الخالصة أو الباحثين عن أقصى قيمة مقابل السعر.

آخر الأخبار

انهيار جزء من سور ملعب الشاذلي زويتن أثناء مباراة شبيبة العمران والنادي الصفاقسي

انهيار جزء من سور ملعب الشاذلي زويتن أثناء مباراة شبيبة العمران والنادي الصفاقسي

الرابطة المحترفة الأولى – الجولة 19: شبيبة العمران والاتحاد المنستيري يقتنصان الفوز، وبقية المباريات تنتهي بالتعادل

الرابطة المحترفة الأولى – الجولة 19: شبيبة العمران والاتحاد المنستيري يقتنصان الفوز، وبقية المباريات تنتهي بالتعادل

جدل حول مستقبل ليفاندوفسكي مع برشلونة: زوجته تؤكد انتهاء الموسم الحالي كصفحة أخيرة

جدل حول مستقبل ليفاندوفسكي مع برشلونة: زوجته تؤكد انتهاء الموسم الحالي كصفحة أخيرة

جدل حول فيلم وثائقي جديد عن ميلانيا ترامب: الجمهور منقسم والنقاد متباينون

جدل حول فيلم وثائقي جديد عن ميلانيا ترامب: الجمهور منقسم والنقاد متباينون

إيران: انفجار في بندر عباس ينفي ضلوع إسرائيل ويكذب شائعات اغتيال قيادي بالحرس الثوري

إيران: انفجار في بندر عباس ينفي ضلوع إسرائيل ويكذب شائعات اغتيال قيادي بالحرس الثوري

Please publish modules in offcanvas position.