تصميم داخليّ متمحور حول السائق مع مواصفات عالية الجودة
تساهم كافة التفاعلات على متن المركبة بتعزيز التجربة الشاملة المتكاملة للسائق. تشكّل هذه التفاعلات مجموعة فريدة استخدمها مصممو فورد لتحديد شكل العناصر الرئيسيّة للمقصورة الداخلية لسيارة فييستا الجديدة.
وكانت النتيجة الحصول على تصميم داخليّ بديهيّ، يحرّك الأحاسيس ويتمحور حول السائق، مستوحى من الهواتف الذكيّة والكمبيوترات اللوحيّة. التصميم المؤاتي لطريقة الاستعمال والمواد الناعمة، بما في ذلك الناحية العلويّة للوحة القيادة، يساهم بإضفاء شعور بالجودة الفائقة والفخامة.
يركّز التصميم الداخليّ الجديد لفورد على تبسيط أزرار التحكّم في لوحة القيادة التي أصبحت أكثر بديهية وسهولة. وقد سمحت وضعيّة الشاشة المركزيّة بتخفيض عدد أزرار التحكّم الموجودة على لوحة القيادة إلى النصف مقارنةً بسيارة فييستا من الجيل السابق.
وبالتالي، تمّت ترقية سيارة فييستا الجديدة لتضمّ المواصفات التالية:
• يتكامل الكونسول المركزيّ الأحاديّ الكتلة مع لوحة القيادة السفليّة للحصول على ملمس أكثر تناغماً وانسيابيّة، ومن دون أيّ وحدات تثبيت ظاهرة.
• كما تضمّ فييستا العديد من الميّزات المبتكرة التي نجدها عادةً في السيارات الأكثر حجماً.
• تقدّم فييستا الهدوء والسكينة للسائق والركاب بفضل هيكل المقصورة الأكثر صلابة، وتخفيف الارتجاجات والضجيج الناجمين عن القوى المحرّكة، وعزل حجيرة المحرّك بشكل أفضل، والزجاج الأماميّ العازل للصوت. وبالتالي عند سرعة 100 كلم في الساعة، ينخفض مستوى الضجيج داخل المقصورة بنسبة 7% مقارنة بطراز فييستا السابقة.
كما يستفيد ركاب المقاعد الخلفيّة من حيّز قدمين أكبر بنسبة 16 ملم، وذلك بفضل اعتماد مقاعد جديدة منحنية أكثر مرونة وتقدّم دعماً جانبياً أفضل.
تتميّز سيارة فييستا الجديدة بباب صندوق أكبر لتسهيل الوصول إلى الصندوق، كما ازدادت فسحة التخزين في حجيرة القفازات بنسبة 20%. يمكن تخزين قوارير مياه سعة 0,6 لتر في الأبواب الخلفيّة للرحلات العائليّة، ويتّسع الكونسول المركزيّ لصينية سعة لتر واحد.
