في خطوة تهدف إلى تحفيز الطلب على السيارات الأوروبية واستعادة حصة السوق التي تسيطر عليها العلامات التجارية الصينية، كشفت شركات السيارات الأوروبية عن نماذج كهربائية منخفضة التكلفة خلال معرض باريس للسيارات هذا الأسبوع. يُتوقع أن يشكل هذا المعرض نقطة تحول حاسمة لصناعة السيارات في أوروبا، بحسب تقرير من "سي إن بي سي".
مقالات ذات صلة:
ثورة في صناعة السيارات الكهربائية: إطلاق بطارية Shenxing الخارقة للشحن وتغيير قواعد اللعبة
وقالت جوليا بوليسكانوفا، مديرة سلاسل التوريد في مجموعة حملة النقل والبيئة: "يبدو أن أوروبا تقاوم بقوة، فهناك العديد من النماذج الجديدة المعروضة بأسعار مقبولة". وأضافت أن هذا هو ما تحتاجه السوق لجذب المستهلكين، مؤكدة أن المنافسة مع العلامات الصينية ستكون شديدة.
تسعى شركات السيارات الأوروبية إلى تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية من خلال عرض مجموعة من النماذج بأسعار معقولة في المعرض. على سبيل المثال، كشفت شركة رينو عن نموذجها الكهربائي الأولي Twingo E-Tech والذي سيطرح في الأسواق بسعر أقل من 20 ألف يورو بحلول عام 2026. كما عرضت رينو طراز R5 الكهربائي الرياضي، في حين قدمت شركة داسيا نموذجها Spring الذي يُعتبر من أكثر السيارات الكهربائية الاقتصادية في السوق، بسعر أقل من 20 ألف يورو.
كما قدمت شركة ستيلانتيس طرازين جديدين هما Citroen C4 وC4 X، اللذين وُصفا بأنهما يمثلان استجابة قوية لتحديات التحول نحو الطاقة النظيفة.
وبحسب بوليسكانوفا، فإن الطلب على السيارات الكهربائية لم ينخفض كما كان يُعتقد، بل إن المشكلة تكمن في نقص النماذج ذات الأسعار المعقولة. وتتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية ما يصل إلى 24% من مبيعات السوق الأوروبية في العام المقبل، مقارنة بـ 14% هذا العام.
ويبرز التحدي الأكبر في مواجهة الأسعار التنافسية للسيارات الكهربائية الصينية، حيث يبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية في الصين حوالي 31 ألف يورو، بينما يتجاوز في أوروبا 66 ألف يورو، وفي الولايات المتحدة 68 ألف يورو.
يبدو أن المستقبل القريب سيشهد تسارعاً في إقبال المستهلكين الأوروبيين على السيارات الكهربائية، خاصة مع إطلاق النماذج ذات الأسعار التنافسية التي تلبي تطلعات شريحة أوسع من المستهلكين.
